Con su diseño sofisticado, su techo rígido retráctil y un equilibrio refinado entre deportividad y confort, el Portofino se adapta tanto a escapadas de lujo como a trayectos más cotidianos — ideal para quien quiere un Ferrari “polivalente”.

• El Portofino monta un motor V8 biturbo de 3.855 cc, con configuración en “V a 90°”.

• En su versión clásica, entrega 600 CV a 7.500 rpm y un par máximo de 760 Nm entre 3.000 y 5.250 rpm.

• Gracias a ese propulsor, sus prestaciones son impresionantes para un convertible/gran turismo: acelera de 0 a 100 km/h en aprox. 3,5 segundos.

• La velocidad máxima supera los 320 km/h, situándolo en la élite dentro de su categoría.

• La transmisión corresponde a una caja automática de doble embrague (F1 DCT), pensada para cambios rápidos y una conducción fluida, combinando prestaciones con refinamiento.

• La tracción es trasera, lo que conserva la esencia deportiva de la conducción.